いつまでも青く、枯れても青く ~ご案内~

ブログ「いつまでも青く、枯れても青く」は、2006年2月より開始したブログで、管理人のそれまでの過去の日記やブログを統合しています。
   Part1:2001年05月~2005年07月 【日記のススメ「気まぐれ日記」】(2005年6月6日から2005年7月21日までの日記は紛失)
   Part2:2005年07月~2005年12月 【ブログ「モデラーな日々」】
   Part3:2006年02月~現在     【ブログ「晴れたり曇ったり」、2006年8月に「いつまでも青く、枯れても青く」に改題】
   2011年7月15日に、鉄道模型関係をブログ「Enjoy!鉄道模型!」に移行。
   2014年7月10日に、お気に入り写真のブログ「気ままなカメラ散歩道」を開設。
   2018年2月18日に、「Enjoy!鉄道模型!」と「気ままなカメラ散歩道」を統合。(順次統合)
プロフィール

Warachan

Author:Warachan

    生息地:愛知
    年 齢:50代後半
    性 別:オヤジ
    趣 味:模型製作、カメラ、
        オーディオ、
        クルマ、パソコン

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03/02(水)  ナビの地図が古いと損をする

先週末に鎌倉に行った時、ヴェルファイアのナビは、常宿の地「大船」までのルートは『東名・横浜町田IC~保土ヶ谷バイパス~横浜新道』のルートを示してくれて、その案内で走ったのですが、NAVITIMEで調べると、『東名・海老名JCT~圏央道~新湘南バイパス』の方が時間も早いし料金も安いということがわかりました。

この原因は、ヴェルファイアのナビの地図が古いということ。

そこで、月曜日にディーラーに車を持っていき、G-Station経由で最新の地図情報をダウンロードしました。ちなみに、3年間は無料で更新できます。ダウンロードは5分くらいで終わりますが、地図の更新準備に1時間以上(途中電源OFFするとON時に継続)かかるので、月、火のクルマ走行中にその処理が進み、昨夜ようやくその更新が終わりました。

更新後は、新東名の豊田東JCT~浜松いなさJCT間も、海老名JCT南側の圏央道もちゃんと表示されるようになりました。大船までのルート検索をすると、ちゃんと海老名JCT~新湘南バイパス経由で案内してくれるようになりました。ナビの地図はこまめに更新しないとダメですね。

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新東名、岡崎SA、現る!
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海老名JCT南側の圏央道、繋がる!
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01/19(火)  ステアリングヒーター

今のヴェルファイアを買った時。

なんだこれは?
こんな機能、無駄じゃないか?

と思ったのが、ステアリングヒーター。

しかし、冬になって寒さが厳しくなると・・・
冷たいステアリングを握らなくていいので、けっこうありがたく重宝しています。(^_^;)

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09/11(金)  ソニカ納車

本日、次女のソニカが納車されました。

納車といっても、次女は夜遅くまで仕事だったので、私が仕事帰りに販売店に取りに行ったわけですが、次女は仕事から戻ってくるなりソニカに乗り込んだり一緒にドライブしたり、嬉しそうでした。

安全運転で、いつまでもきれいに乗るんだよ。


【このエントリは、2015年9月13日に2015年9月11日付で掲載しました。】
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08/30(日)  「ダイハツ ソニカ RSLimited」契約

二番目の娘の2001年式ダイハツムーヴカスタムターボ・黒ですが、パンクしたのをきっかけに、いろんなところが壊れかけていることもあって買い替えることにしました。

娘の希望は今と同じく黒のムーヴカスタムターボ。先週日曜日にいろいろと中古車店を見て回ったのですが、そこで娘が惚れてしまったのが、非ディーラー系の中古車店にあったダイハツソニカ。私も娘も、最初、ソニカってどういう車?という認識でしたが、見た目が普通の軽とちょっと違っているし、エンジンもターボ専用車、室内もけっこう贅沢なつくりで機能満載、娘は完全に気にいってしまいました。しかも色はパールホワイトがいいというのですから、クルマ選びの最初の希望なんて実車を見てみるとアテになりません。(男選びも一緒かもしれませんね)

そのあとはソニカに絞り、ダイハツU-carの店長さんに県内を探してもらって2008年式ダイハツソニカRSLimited・パールホワイトを本日契約しました。試乗したら静かで上質な乗り心地で驚きました。お値段はちょっと割高で、タイヤ、バッテリ、ワイパーゴムなどの消耗品をすべて新品にし3年保証付きで諸費用込み約70万円でした。今のムーヴカスタムターボは娘が自分で探してきて自分で買ったので、今回は私が経済面でちょっと援助です。

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08/09(日)  新しいヴェルファイアで東京往復ドライブ

東京ビッグサイトでこの土日に開催されたイベントを見に行くために、新しいヴェルファイアの試走も兼ねて久しぶりにクルマで東京に行ってきました。私の趣味のイベントなので、家族同行は無しのひとり旅です。

金曜日夕方から出かけて日曜日夜に帰ってくるまでに走行した距離は694km。燃費は13.0km/Lでした。前のヴェルファイアはエアコンをOFFにして高速走行80km/hを維持しても12km/Lが最高でしたが、新しいヴェルファイアはエアコンかけて普通にまわりの巡航速度にあわせて、東京市内も走って、帰りに15km1時間の渋滞に巻き込まれてこの値ですので、確実にクルマとしての燃費性能は向上しています。そのために東京往復程度だと無給油でまだまだ余裕です。(ハイブリッドとは比較しないでください。(^_^;))

それよりなにより、乗り心地やハンドリングが格段に向上しているのが、運転していて気持ち良かったです。前のヴェルファイアにあった路面の凹凸の突き上げがまったくなく、しなやかに凹凸を吸収してくれます。サスペンションの見直しとともに車体の剛性アップも乗り心地向上にきいていると思います。ひとりで片道300kmを運転しても、まったく疲れませんでしたし、運転姿勢による体の負担もまったくなく、最初から最後まで快適なドライブでした。室内のデザインや質感も私好みなので、運転していても楽しいです。

外観がちょっと好きになれない新しいヴェルファイアでしたが、今は買い替えて良かったと思っております。

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08/06(木)  初めてのドライブレコーダ

7月18日に取り付けたドライブレコーダ。
KENWOOD KNA-DR300というヤツ。
夜でもなかなかよく写ります。

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ドライブレコーダの映像、こんな感じです。
付属の8GBのSDマイクロで、ハイビジョン動画50分くらい録画されます。


圧縮されて画質はオリジナルよりも落ちています。


【このエントリは、2015年8月9日に2015年8月6日付で掲載しました。】
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07/29(水)  NEWシエンタ試乗!

今日は定時退社の日だったので、ヴェルファイアの一ヶ月点検とヴィッツの車検を受けてきました。

作業が終わるまで1時間半くらいかかるとのことで、店長さんと担当セールスさんが私と奥さんに、「NEWシエンタハイブリッドの試乗車があるので、待っている間、好きに乗ってきてください。自宅に入るかどうかも確かめてきてください。」とおっしゃってくれたので、一時間ほど私と奥さんとで交替で試乗してきました。今度の新しいシエンタは、イメージカラーのエアーイエローが蛍光塗料みたいな黄色でヘンなデザインのヘンな車と思っていたのですが、グリーンマイカメタリックの試乗車のシエンタを見て、そんな印象と全然違って見えてけっこうカッコ良くて気に入ってしまいました。運転した感じも内装も悪くありません。自宅の車庫に入れてもすっぽりとうまくおさまってくれますし、ヴィッツの車検を受けたにもかかわらず、ヴェルファイアを買ったばかりにもかかわらず、ちょっと気持ちが揺らいでしまいました。

半年後か一年後には、この車が車庫におさまっているかもしれません。(^_^;)

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07/04(土)  ヴェルファイアの納車日

今日は、ヴェルファイアの納車日でした。

剥いでほしくない保護フィルムを剥がしてしまったり、レーダー探知機の電源が断線できていなかったり、ネットで購入したフロアマットが一部欠品だったりと、いろいろとトラブルもありましたが、全体的には楽しい納車式でした。

同じ販売店でずっと購入してきましたが、花束をもらっての納車式は初めてでしたので、とても新鮮でした。

新しいヴェルファイア、とてもいいですよ!(^-^)

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