いつまでも青く、枯れても青く ~ご案内~

ブログ「いつまでも青く、枯れても青く」は、2006年2月より開始したブログで、管理人のそれまでの過去の日記やブログを統合しています。
   Part1:2001年05月~2005年07月 【日記のススメ「気まぐれ日記」】(2005年6月6日から2005年7月21日までの日記は紛失)
   Part2:2005年07月~2005年12月 【ブログ「モデラーな日々」】
   Part3:2006年02月~現在     【ブログ「晴れたり曇ったり」、2006年8月に「いつまでも青く、枯れても青く」に改題】
   2011年7月15日に、鉄道模型関係をブログ「Enjoy!鉄道模型!」に移行。
   2014年7月10日に、お気に入り写真のブログ「気ままなカメラ散歩道」を開設。
   2018年2月18日に、「Enjoy!鉄道模型!」と「気ままなカメラ散歩道」を統合。(順次統合)
プロフィール

Warachan

Author:Warachan

    生息地:愛知
    年 齢:50代後半
    性 別:オヤジ
    趣 味:模型製作、カメラ、
        オーディオ、
        クルマ、パソコン

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03/10(木)  プジョー 207で発散!

今年から担当している仕事が予想通りけっこう大変。
制御システム開発に関する専門知識も難しいし、専門外であるため判断も難しく、なかなか思うように進まない。

だから、ここのところ身体も気持ちも疲れ気味。

そういう顔をしていたら、「最近、中古だけどプジョー207を買ったので乗って発散する?」とここを知っている同僚が言ってくれました。本人も休日に走りこんでいるらしいのだけど、久しぶりにのマニュアルミッションのクルマも楽しそう。しかも欧州車。

さっそく今日、仕事が終わってから運転させてもらいました。

マニュアルミッションの感覚も久しぶり。高回転までエンジンを回すのも久しぶり。胸のすく加速感も久しぶり。乗り心地も道路のデコボコをけっこう拾って低速時はお世辞にも乗り心地が良いとは言えないのですが、スピードをあげると道路に吸い付く感じで安定感が出てけっこういい感じなのです。夕方なので通勤時間ということでなかなか思うようには走れなかったし、走りの楽しい道を走ったわけではないのですが、それでもけっこうな発散となりました。

最近はミニバンでのんびりエコ運転が主になっていますが、たまにはクルマを操る楽しさも経験しないといけませんね。以前は模型関係の友人のMR-Sで山道なんかを走っていたのですけどねぇ。

運転させてもらったあと自分のヴェルファイアに乗ったら、ステアリングの曖昧なこと。ブレーキもアクセルもレスポンスがとてもかったるく感じてしまいました。乗り心地だけはしなやかで快適なのですが、言い方を変えると道路から浮いているような感じで路面のダイレクト感が乏しい。まぁ、クルマの性格上当たり前のことで、比べても仕方がないのですけどね。

いい発散の機会をくれた同僚に感謝です。
ありがとう。

(ちなみに、その同僚はなんと女性です。)

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